Category: авиация

puma

про общеизвестное

все знают замечательную фразу " в этой жизни надо попробовать все"
и вот тут начинаются разночтения
именно в понятии "все"
почему то пробовать "все" -не интересно, только выборочно и в сторону порока и вреда своему здоровью
даже понятие "трудности и их преодоление" - почему то очень разно понимаются....
( разно- странное слово, но другого не подберу)
мало кто хочет "пробовать все"- работая честно, любить жену, растить детей, помогать родителям-хотя это все то еще испытание- и для нервов и для психики
почему то снять проститутку- это да....хотя и удовольствие - то еще и риск здоровью - все знают
а сходить в хоспис или больницу- это не цель и не преодоление
полезть в гору- за дикие деньги, сорваться, переломаться, превратиться в мумию "на радость" родным и близким-это считается престижным
а помочь кому то , вывести на курорт или хотя бы просто в лес, в бассейн- это не принесет удовольствия и не престижно
ДА!!!!! обязательно же надо попробовать наркотики! и друзей угостить!
а научиться тортики печь, (для примера) и в детдом относить-не, не вставляет
но нет!
хотя это и не обычно и редкость большая и радость детям
знаете- у нас , да и в мире-дефицит доноров костного мозга......пересадки подходящего спасают жизни!
и это- преодоление страха, боли ( своей) и цель достойная жизнь другого

куча экстремалов появилось, которые убивают и мучают животных
а те, кто животным помогает, лечит, ухаживает- не, это просто придурошные, которые тратят деньги непонятно на что- "лучше бы людям раздавали" - постоянный рефрен

ну и да!
никто не воспринимает как "попробовать все" - саму жизнь
попробовать быть верным своей женщине !
но мужская клятва теперь не в моде , не в моде даже "пацан сказал- пацан сделал"
то есть все, конечно, "хлещутся " твердостью своего слова- ага,когда надо жизнью рискнуть бессмысленно
но брачные клятвы - не значат ничего- "все знают", что мужчины полигамны.......
ну если ты полигамный- не женись, не давай клятв!

мужчины ( в основном) стремятся доказать свою значимость и крутость и крепость здоровья- прыгая с мостов, с подъемных кранов
ты не прыгай, ты попробуй "все"- детей своих воспитать достойно, попробуй , герой, уделять ребенку время, отвечать на вопросы, мастерить с ним, воспитывать с ребенком собаку, ходить в походы, учить уроки, любить мать своих детей, уважать ее , не забывать день рождения и праздники!
ведь это так сложно- каждый день совершать подвиг воспитания!
но нет!
на это ни воли.ни желания. НИ ПОЧЕТА СРЕДИ МУЖИКОВ.
воспитывать жену- это подкоблучник
а вот выпить пол-ведра- это да , герой- даже если после этого печень отвалилась.
скучно им с женой
с проституткой - не скучно.
с детьми скучно- одно и тоже , одно и тоже
а в "сугубо мужской компании" -водка всегда "разная" .
и , конечно- анекдоты "разные" (даже если их уже по номерам все знают) и протитутки "разные"- это и есть "подвиг"?
это и есть "попробовать все"?
сходите с волонтерами в больницу- посмотрите на жертв своей - а хуже-чужой крутизны.
я не против , что бы пьяный за рулем разбился в хлам
но ведь он же не сам разобьется- он же в лоб выйдет совершенно трезвому водителю с семьей в машине, и людей покалечит
помогите им ,жертвам крутизны- хотя бы раз в месяц. ( я уж не говорю о посещении онкобольных- это вам не на Эверест влезть! - это подвиг для святого!)
заодно посмотрите на возможные перспективы своих приключений
уверяю- адреналина -хватит!
не хотите помогать собакам/кошкам- помогите людям!
помогите соседям, в конце концов!- одиноких стариков и старушек- полно и они живут близко!
у них текут краны, у них темнеют потолки, им трудно принести мешок картохи на зиму
сделайте "безвоздмедное" добро!- то есть даром!
помогите дамочке с детской коляской донести покупки до дома
помогите соседке поднять эту коляску !
помогите соседу мебель поднять-передвинуть!




наверное я не понимаю мужскую и современную логику
чем помочь ближнему- лучше залезь повыше , сделать селфи и помереть - сорвавшись. или не помереть- но послужить примером менее подготовленным


ребята- вы мальчишек организуйте в альп-секцию, что бы лазали по стенке- тренировали тело, заставь их читать! или еще что то полезное, что бы след остался не на асфальте- а в жизнях людей, в длинных жизнях!
хороший след!что бы о вас рассказывали детям и внукам, что бы пример брали! ( это я для тех, кто скажет- мол чикатило тоже след оставил...и стрелки эти придурошные!)

не милостыню дать, а купить фаст-фуд или просто булку с кефиром и дать просящему милостыню
и преступников не обогатите и человека накормите- но надо потратить время . да и подумать просто
puma

Боинг уронил коломойский ????? ( украинская идея)

10.01.2020, Киев, Валентин Филиппов

Иран. «Боинг». Казалось бы, причем тут Коломойский?

Если есть что-то общее между двумя боингами, над Донбассом в 2014 и над Ираном в 2020, то это Игорь Валерьевич Коломойский. Он же Беня, он же Колыма, он же почётный донор и вдохновитель самых взаимоисключающих проектов, участие в которых гарантирует попадание в Ад.

Просто хочется напомнить, что именно Игорь Валерьевич контролировал небо над Украиной тем, четырнадцатым летом третьего тысячелетия. Именно его диспетчеры вели малайзийский боинг, именно они меняли курс транзитного борта, именно они спустили его на 2 тысячи метров ниже над зоной боевых действий.

Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в Яндекс.Дзен, Telegram, FacebookОдноклассниках, Вконтакте, канал YouTube и Яндекс.Новости

Информация о том, по чьему распоряжению это было сделано, хранится под неприметными холмиками в одной и лесополос Днепропетровской области. И милые девочки не получили за своё служение Украине даже посмертного статуса участниц АТО. Впрочем, к тому времени, когда их имена станут известны, за подобное участие будут уже не награждать, а судить.

Но дальше – больше. Именно Игорь Коломойский тем летом выступал главным спонсором украинских ВВС. За счёт Игоря Коломойского заправлялась боевая авиация. Из фондов Игоря Коломойского выплачивались премиальные украинским воздушным убийцам. За каждый вылет. За каждую бомбардировку и атаку.

Собственно и наземные силы нового режима не обходились без Игоря Валерьевича. Именно он создавал первые тербаты. Именно он обеспечил их стрелковым оружием и бронетехникой. ВСУ подтянулись гораздо позже, зачастую, понукаемые и подгоняемые теми же тербатами имени Коломойского.

И уж совсем глупо вспоминать, кто был вдохновителем зачисток городов и регионов. Как и выгодополучателем, к примеру, одесского кошмара 2 мая.

Но то – такое. Просто личная ненависть у меня попёрла. Никак не привыкну, что это у него просто бизнес.

Не суть. Суть в том, что рухнул тот боинг в аккурат перед сокрушительным поражением украинской армии, на месяц отодвинув разгром, влекущий за собой потерю огромных территорий, а, может, и полное крушение молодой киевской хунты.

То есть, рухнул он тогда, когда надо.

Боинг, рухнувший в Иране в начале 2020 года, принадлежал компания МАУ имени Игоря Валерьевича. И возникает вопрос: почему никто не рассматривает версию о том, что «уронить» собственный самолёт, который, наверняка застрахован, компания может себе позволить? Тем более, когда это необходимо заокеанским хозяевам. Тем более, когда Игорю Валерьевичу так давно и так нужно уладить некоторые шероховатости с США.

Ведь смотрите, как интересно получается. Грохнули американцы иранского генерала, обозвав его террористом. А Иран в ответ «уничтожает гражданский борт». Ну, террористическое же государство, а как иначе. Организовать такое не сложно. И все довольны, и всем понятно. Можно бомбить, можно закрывать проливы, можно нефть качать, можно не качать, – всё, что для демократии надо, всё можно!

Только вот, незадача. Иран взял и в ответ ракетный удар по базам нанёс. Не заморачиваясь на условности и общепринятую практику терпил и лохов. А когда самолёт по инерции всё же уронили, он и следствие сам взялся вести, пояснив международным самолётозащитникам, куда они должны идти.

А теперь – следите за вбросом вереницы версий. Иран сбил, Россия причастна, Бук продали, Тор купили, младший лейтенант из Курска приехал. Еще придумают. Еще обвинят.

А когда Коломойскому дверью промежность зажмут в суде, он им что-то новое придумает. Не могут они без Бени, как ни крути.

https://www.politnavigator.net/iran-boing-kazalos-by-prichem-tut-kolomojjskijj.html
puma

Боинг MH17 сбили не «Буком»! Перестаньте нам врать – заявили в Малайзии

http://xn----8sbeybxdibygm.ru-an.info/новости/боинг-mh17-сбили-не-буком-перестаньте-нам-врать-заявили-в-малайзии/
Судебный процесс по делу сбитого на Украине Boeing MH17 ошибочен и должен быть остановлен, заявил глава малайзийской неправительственной организации «Международное движение за справедливый мир» (JUST), политолог Чандра Музаффар, 17 августа передает...
puma

В Сети напомнили, как может выглядеть «грузинское гостеприимство» (видео)

http://xn----8sbeybxdibygm.ru-an.info/новости/в-сети-напомнили-как-может-выглядеть-грузинское-гостеприимство/
После протестных антироссийских акций, которые начались в Тбилиси 20 июня, было закрыто авиасообщение между Россией и Грузией. Это вызвало недовольство некоторой части российских граждан, пожелавших «прямо сейчас» отправиться в страну, охваченную...
puma

грозные чехи воюют с россией

ЕКАТЕРИНБУРГ, 2 июл — РИА Новости. "Уральские авиалинии" с 2 июля приостановили полеты из Екатеринбурга и подмосковного Жуковского в Чехию, сообщили РИА Новости в пресс-службе авиаперевозчика.
Уточняется, что это связано с аннулированием чешскими авиавластями ранее выданных разрешений на полеты в Прагу. Ранее по той же причине несколько рейсов из Москвы в чешскую столицу отменил "Аэрофлот". Позже стало известно, что и входящая в "Аэрофлот" компания "Победа" приостановила полеты в Карловы Вары.
По словам собеседницы агентства, рейсы "Уральских авиалиний" У6-701 Екатеринбург — Прага и У6-751 Жуковский — Прага, назначенные на вторник, пока задерживаются на неопределенный срок.
Call-центр оповестит всех пассажиров об изменениях. Информация также будет доступна на сайте перевозчика и в официальных группах в соцсетях.
"Авиакомпания "Уральские авиалинии" следит за ситуацией и ожидает ее урегулирования", — заключила представитель компании.

https://ria.ru/20190702/1556103821.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com%2F%3Ffrom%3Dspecial
puma

Теракт, которого не было. Кто убил 11 сентября три тысячи американцев?

Оригинал взят у aleks070565 в Теракт, которого не было. Кто убил 11 сентября три тысячи американцев?
Оригинал взят у matveychev_oleg в Теракт, которого не было. Кто убил 11 сентября три тысячи американцев?
Оригинал взят у oleglurie_new


Прошло 16 лет с того самого дня, с «Девять-Одиннадцать», когда в Нью-Йорке рухнули три небоскреба. Нет, я не ошибся. Не два, а именно три, но о третьем почему-то предпочитают не вспоминать. И когда третий самолет врезался в ремонтируемое крыло Пентагона, и странным образом почти самоуничтожился, а еще один упал в пустыне. И это далеко не все загадки случившейся трагедии.

Итак, утром 11 сентября 2001 года некими неизвестными были захвачены четыре самолета «Боинг» (два в Бостоне, один в Вашингтоне и еще один в Ньюарке), после чего первые два самолёта врезались в нью-йоркские небоскребы  ВТЦ-1 и ВТЦ-2, третий – ударил в стену Пентагона, а четвертый – потерпел крушение  неподалеку от Шенксвиля, штат Пенсильвания. Две башни ВТЦ, атакованные самолетами, в течение полутора часов вдруг весьма странным образом полностью разрушились, аккуратно сложившись внутрь. Также почему-то полностью и аккуратно разрушился и соседний небоскреб ВТЦ 7, хотя в него никакие самолеты не попадали.

Прошло всего несколько дней после «терактов», как была готова первая официальная версия всего случившегося и названы исполнители. Виноватым сразу же был назван Усама бин Ладен, руководивший этим действом из Афганистана, и, разумеется,  его детище Аль-Каида. Также сразу были названы имена всех 19 угонщиков, которые, побросали вблизи аэропортов свои машины, в которых  обнаружили Коран и инструкции на арабском языке  «Как управлять самолетом», а в обломках самолетов нашли чудом сохранившиеся паспорта «террористов». Из этого следовало, что нужно срочно начинать бомбить Афганистан и вторгаться в Ирак.

Осенью 2002 года была создана специальная комиссия под громким названием «Национальная комиссия по террористическим атакам на Соединенные Штаты». Председательствовал в ней бывший губернатор Нью-Джерси Томас Кин (Thomas Kean).  В комиссию вошли бывшие сотрудники ЦРУ, ФБР, Министерства юстиции и прочих правительственных учреждений. Руководил всеми действиями и ходом расследования Филип Зеликов (Philip Zelikow), член администрации президента Буша-младшего, который работал еще и при Буше-старшем.

Окончательный вид официальная версия, указанная выше, приняла 22 июля 2004 года, когда вышеозначенная комиссия в составе 83 человек закончила отчет на 585 страницах.  Отчет «Комиссии Кина»  подтвердил вышеприведенную  версию, которая и сейчас остается единственной и неопровержимой.

А теперь приведем некоторые факты, показывающие, как спецслужбы США умеют «расследовать» и получать нужные и заведомо объявленные результаты.


Collapse )


puma

Единственное видео столкновения первого самолета с башней ВТЦ в Нью Йорке

Оригинал взят у karhu53 в Единственное видео столкновения первого самолета с башней ВТЦ в Нью Йорке
Единственное видео столкновения первого самолета с башней ВТЦ в Нью Йорке
Просто снимали какое-то рабочее видео про американских спасателей, которые что-то там показывали. Услышали гул самолёта над головами, оператор инстинктивно повернулся... Дальше сплошной oh, shit!

На данный момент это единственное видео столкновения первого самолета с одной из башен Всемирного Торгового Центра. А вот второй сняли с тысяч разных ракурсов, потому что все снимали горящий небоскреб и считали, что произошла ужасная трагедия, случайность.



Смотрите: Теракт 9/11. ВТЦ. Нью Йорк. США (фото + хроника событий + видео)

puma

Дебош в самолете: харедим отказались сидеть с женщиной ИБО ЖЕНЩИНА- НЕ ЧЕЛОВЕК

Оригинал взят у dmgusev в Дебош в самолете: харедим отказались сидеть с женщиной


Пассажиры рейса авиакомпании easyJet, летевшего из Тель-Авива в Лондон 14 февраля стали свидетелями буйства харедим, отказавшихся сидеть рядом с женщинами. Около десятка харедим требовали, чтобы им предоставили другие места в самолете и не выполняли указания экипажа.

Дебош начался до вылета, и продолжался во время полета.

Десять харедим отказывались сидеть рядом с женщинами до тех пор , пока им не найдут такие места, где женщин нет. Одна женщина не выдержала и ушла со своего места - но харедим даже не поблагодарили ее.
Collapse )




кто не знает кто это такие и с чем их едят
Хареди́м (ивр. ‏חרדים‏‎) — обобщающее название и, в некоторой степени, самоназвание различных ультраортодоксальных еврейских религиозных общин и членов этих общин в Израиле и вне его. Буквально оно означает «трепещущие» (перед Богом). Стиль жизни общин харедим определяется консервативными обычаями, сформировавшимися в европейском еврействе к 20 веку, а также традиционными канонами иудаизма. Высшей духовной ценностью и идеалом считают пожизненное изучение Торы и усердное исполнение заповедей. Приветствуется исполнение правил и обычаев с максимальными строгостями.
Интересы харедим в парламенте Израиля и органах местного самоуправления в значительной мере представляют ультрарелигиозные политические партии. В израильской политике эти партии выступают против нарушений законов Торы на государственном уровне. Депутаты Кнессета из числа харедим принципиально не занимают министерские посты, но иногда руководят министерствами в чине замминистра. В Израиле харедим составляют около 800 тысяч человек, или 9 % еврейского населения Израиля от 20 лет.